VHT 2006
Die Bilder und Texte zum sechsten verkehrshistorischen Tag in Hamburg im Jahre 2006 sind von Jan Gnoth.
T-Wagen 11 in Schlump.
T-Wagen 220 in Barmbek. Dieses Jahr konnten die T-Wagen nach langer Pause endlich wieder an einem VHT teilnehmen. Dafür war die S-Bahn in 2006 nicht vertreten.
DT1 516 "Hanseat" in Barmbek.
Nochmals 516 in Barmbek.
Magirus-Deutz Saturn II-Reisebus 891 der VHH. Busse des Typs Magirus-Deutz Saturn II wurden zwischen 1959 und 1967 von der Hamburger Hochbahn AG (HHA) und den Verkehrsbetrieben Hamburg-Holstein (VHH) in großen Stückzahlen angeschafft. Sie waren die Hamburger Stadtbusse der 60er Jahre schlechthin. Während von der HHA 3 Wagen dieses Typs beim Hamburger Omnibus-Verein (HOV) als Museumsbusse erhalten sind, blieb von den VHH leider kein Wagen dieses Typs erhalten. Als die VHH gegen Ende der 90er Jahre einen ihrer früheren Wagen dieses Typs als Museumsbus suchten, konnte nur noch ein anderer Wagen gleichen Typs aufgetrieben werden, welcher zuvor viele Jahre von der Universität Köln für Studentenreisen genutzt worden ist. Dieser Wagen war natürlich kein originaler VHH-Wagen und entsprach in seiner Ausstattung als Reisebus auch überhaupt nicht den VHH-Stadtbussen, aber angesichts der Tatsache, dass dieses der einzige noch aufzutreibende Magirus-Deutz Saturn II-Wagen war, entschloss sich die VHH, diesen Wagen trotzdem zu nehmen. Somit kann die Epoche der Magirus-Deutz Saturn II-Busse bei den Verkehrsbetrieben Hamburg-Holstein immerhin noch andeutungsweise dargestellt werden, auch wenn von den originalen VHH-Wagen leider kein Exemplar mehr vorhanden sein dürfte. Natürlich schmerzt es Verkehrsfreunde, dass der Wagen 891 nicht der originalen VHH-Ausstattung entspricht, aber die exklusiven Schlangenledersitze sind auch etwas wert!
Büssing Präsident 6406 der VHH.
Noch nicht unbedingt historisch sind VÖV-Standard-Busse wie der MB O305 8433 der VHH.
PVG-Bergziege Mercedes-Benz O309 249 und HHA Mercedes-Benz O321H 6495 machen am S+U-Bahnhof Landungsbrücken Pause.
PVG-Bergziege Mercedes-Benz O309 249 wird am S+U-Bahnhof Landungsbrücken zur nächsten Runde auf der früheren Citybus-Ringlinie C1 bereitgestellt. Die Bergziege 249 wandelte an diesem Tag auf den Spuren ihrer Vorfahren, welche Ende der 50er Jahre ohne Erfolg auf den Citybus-Ringlinien eingesetzt worden sind.
Das ist so einer der Vorfahren der Bergziege 249, welche Ende der 50er Jahre ohne Erfolg auf den Citybus-Ringlinien eingesetzt worden sind. Der hier abgebildete Wagen ist der Mercedes-Benz O319 6500, welcher aus einer 1965 beschafften 2. Bauserie stammt. Dieses Foto entstand nicht beim diesjährigen VHT, aber um die historische Bedeutung der Fahrstrecke der Bergziege besser erklären zu können, zeigen wir dieses Foto trotzdem. Auf den Citybus-Ringlinien wurde die 1958 zu diesem Zweck angeschaffte 1. Bauserie dieses Typs eingesetzt. Aus dieser 1. Serie ist ebenfalls noch ein Wagen beim Hamburger Omnibus-Verein vorhanden, doch dieser ist aufgrund einer jahrzehntelangen unsachgemäßen Behandlung in einem äußerst desolaten Zustand.
In einer Seitenstraße am Rathausmarkt war der HHA Magirus-Deutz Saturn II Schnellbus 5702 von 1967 ausgestellt.
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